Замена роликов ГРМ

Замена роликов натяжения ремня ГРМ довольно не простой процесс. Сложность проведения работ зависит от конструкции двигателя, установленного в машине автовладельца.

К процессу смены роликов ГРМ следует относиться достаточно серьезно. От того насколько качественно выполнены работы зависит работоспособность двигателя автомобиля, а также всех вспомогательных систем и устройств. Поэтому работы по замене роликов следует выполнять качественно и своевременно.

Функции роликов ГРМ

Ролики — это один из важнейших компонентов системы ГРМ. Их основная функция заключается в натяжении ремня во время его работы. Натяжители служат также в качестве успокоителя ремня при его работе.

Автовладельцам также следует учесть, что в системе ГРМ используется два типа натяжителей ремня:

• обводной ролик;
• ролик натяжения.

В зависимости от типа используемых натяжителей, их функция может немного изменяться.

Так, у обводного ролика функция заключается в следующем:

• создание нужного угла поворота ремня для правильной работы всех вспомогательных систем;
• снижение шума от работы ремня;
• устранение вибраций ремня во время работы двигателя на высоких оборотах.

У обычного натяжителя ремня функции немного иные и заключаются в следующем:

• создание необходимого натяжения ремня, при котором корректно будет работать вся силовая установка автомобиля;
• в зависимости от конструкции мотора — он может выполнять частично функции обводного ролика.

Выше указанная информация позволит неопытному автомобилисту разобраться в задаче роликов, чтобы во время их замены не нарушить работу всего двигателя в целом.

Как определить необходимость замены?

Как правило, о необходимости замены роликов большинство автовладельцев узнают во время прохождения планового ТО.

Чтобы своевременно выполнять обновление этих расходников, автомобилисту нужно обращать внимание на ряд специфических признаков:

• двигатель автомобиля долго заводится, иногда не с первого раза;
• в работе электросети автомобиля наблюдаются сбои:
  • датчики показывают неверные показания;
  • плохой заряд аккумулятора;
• вспомогательные системы, работающие от ремня генератора, перестали работать или в них наблюдаются сбои.

Производители автомобилей рекомендуют проводить визуальный осмотр системы ГРМ с интервалом в 15 000 — 20 000 километров пробега. Во время визуального осмотра автовладелец сможет пронаблюдать за работой всей системы ГРМ.

Как правило, при таком осмотре автовладелец сразу заметит неполадки в работе, которые проявляются следующим образом:

• у ремня ГРМ плохая натяжка;
• у роликов присутствует люфт;
• у роликов не регулируется степень натяжения;
• поверхность натяжителей повреждена;
• при движении роликов слышен скрежет, шум;
• тугой ход натяжителей во время их проворачивания (для проверки нужно вручную прокрутить ролик).

Все выше описанные признаки указывают на необходимость замены роликов в системе ГРМ. Соблюдая эти рекомендации автовладелец сможет своевременно выполнить замену расходников.

Как поменять ролики ГРМ своими руками?

Для правильной замены натяжителей ремня в системе ГРМ, автовладельцу нужно строго следовать пошаговой инструкции, а также учитывать рекомендации производителей расходников.

Пошаговая инструкция замены роликов ГРМ:

• Для начала нужно выключить мотор автомобиля.
• Затем открыть капот, после чего снять защитный кожух системы ГРМ. Тут стоит учесть следующее: в некоторых автомобилях расположение технических узлов достаточно тесное, поэтому автомобилисту придется их демонтировать. К таким системам относится:
  • система охлаждения радиатора;
  • резервуар для хладагента кондиционера и прочее.
• Ослабляем натяжение роликов ремня.
• Снимаем сам ремень ГРМ если есть такая необходимость (в некоторых двигателях этой необходимости нет).
• Далее откручиваем гайки, фиксирующие натяжители на шпильках, после чего снимаем их.
• При необходимости проводим чистку посадочных мест роликов.
• Проводим установку новых расходников и прочих снятых компонентов.

После проведенных работ автовладельцу нужно завести двигатель и убедиться в его правильной работе. Если во время работы мотора у него не наблюдается неисправностей — все работы выполнены верно.

В конце хотелось бы отметить: самостоятельное проведение всех технических работ не только экономит денежные средства, но и дает автомобилисту необходимый опыт в проведении ремонтных работ. Приобретение такого рода навыков позволит автомобилисту не беспокоиться о необходимости в срочном ремонте в дальних поездках.