Замена ремня ГРМ на Шевроле Реззо 1.6

Ремень ГРМ – это расходная деталь, которая выполняет роль связующего элемента между распредвалом и коленвалом. Учитывая, что деталь входит в категорию расходных, через определенный пройденный километраж потребуется замена. Если проводить замену редко, есть риск вывести из строя силовой агрегат. Чтобы восстановить его работоспособность, потребуется либо осуществить дорогостоящий ремонт, либо поменять двигатель в сборе.

Когда требуется замена?

Производитель Шевроле рекомендует менять расходную деталь примерно раз в 50-70 тыс км пробега. Все зависит от условий, в которых эксплуатируется транспортное средство. Однако помимо пройденного километража, могут появиться другие симптомы, которые указывают на срочную замену.

Признаки необходимости замены:

  • Появление дыма черного цвета из выхлопной трубы;
  • Трудный запуск двигателя внутреннего сгорания;
  • Появление странных звуков в подкапотном пространстве;
  • Невозможность запуска силового агрегата;
  • Визуальный износ. Появление трещин, порезов, расслоение резины и прочее.

В случае обнаружения одного из таких признаков, необходимо повторно проверить ремень газораспределительного механизма. Если опасения подтвердятся, потребуется срочная замена. Однако чтобы начать процедуру подготовки к замене, потребуется выбрать качественную комплектующую.

Выбор новой детали

Производитель рекомендует приобретать оригинальные детали. Расходные компоненты не исключение. Однако официальные представительства автомобиля Шевроле открылись еще не во всех регионах. Чтобы не тратить время на поиски магазинов, можно воспользоваться качественными аналогами.

Производители комплектующих, которые отлично себя зарекомендовали:

  • Contitech;
  • Bosch;
  • Dayco;
  • Gates.

Эти производители славятся изготовлением деталей превосходного качества. Некоторые из них уже заключили контракты с мировыми автогигантами.

После выбора необходимой детали, можно перейти к подготовке.

Замена ремня ГРМ на Шевроле Реззо 1.6 своими руками

Подготовительные работы при замене ремня ГРМ — это важный этап для осуществления качественной смены элементов. Без подготовки на процесс уйдет гораздо больше времени, поэтому этот пункт пропускать нельзя.

Необходимые инструменты:

  • Набор рожковых ключей;
  • Головки с разным диаметром;
  • Отвертки (крестообразная и шлицевая);
  • Фиксатор маховика, коленчатого и распределительного валов;
  • Приспособление для натяжения ремня;
  • Другие инструменты в виде молотка, зубила и т.д. (по необходимости).

Правила техники безопасности:

  1. Установить транспортное средство на подъемник, смотровую яму или эстакаду.
  2. Затянуть стояночный тормоз.
  3. Поставить под колеса противооткатные башмаки.
  4. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение.
  5. Снять минусовую клемму аккумуляторной батареи.

После сбора необходимых инструментов и изучения правил техники безопасности, можно приступить непосредственно к замене.

Пошаговая инструкция замены ремня ГРМ на Шевроле Реззо 1.6:

  1. Открыть капот и снять декоративную крышку двигателя (если имеется).
  2. Демонтировать корпус воздушного фильтра вместе с патрубками.
  3. Отвести ролик натяжителя навесного оборудования в сторону. Затем открутить болт крепления ролика (использовать рожковый ключ на 15 мм).
  4. Слить охлаждающую жидкость. Для этого нужно на радиаторе вывернуть краник и подложить под автомобиль емкость.
  5. Открутить защиту газораспределительного механизма. Крепится на шести болтах. Чтобы снять нижнюю половину, потребуется напарник. Он должен включить пятую передачу и сильно нажать на педаль тормоза. При помощи таких действий можно открутить шкив коленчатого вала. После этой процедуры защита легко отойдет самостоятельно.
  6. Установить все метки. Чтобы было удобно, все метки помечаются маркером.
  7. Демонтировать опору двигателя. Затем помпу можно ослабить.
  8. Демонтировать натяжитель. Он установлен на трех болтах на 10 мм. Установить фиксатор, после чего снять шестерни. Открутить внутреннюю защиту газораспределительного механизма. Без ее демонтажа невозможно поменять помпу.
  9. Далее собрать все в обратной последовательности. Также потребуется новая помпа и новый ремень. Повторно проверить все метки.
  10. Установить опору двигателя и все навесное оборудование.
  11. Закрыть краник на радиаторе и залить охлаждающую жидкость.
  12. Завести силовой агрегат и проверить его работоспособность.

Замена ремня ГРМ завершена. Длительность процедуры – около 6-7 часов, в зависимости от наличия необходимых инструментов и опыта автовладельца в сборке и разборке сложных технологических узлов.

Последствия несвоевременной замены

Однако если ремень не поменять, могут возникнуть плачевные последствия для двигателя и для финансов автовладельца. Рано или поздно ремень оборвется.

Обрыв ремня приведет к:

  • Замене блока цилиндров;
  • Замене клапанов и поршней;
  • Замене двигателя (в случае невозможности осуществления капитального ремонта из-за наличия трещин).

Перечисленные выше процедуры по восстановлению работоспособности силового агрегата стоят дорого. Чтобы не допустить этого, визуальное состояние ремня газораспределительного механизма необходимо оценивать при каждом проведении технического обслуживания. Это простое правило поможет избежать дорогостоящего ремонта.