Содержание
Ремень ГРМ устанавливается в каждый автомобиль. Он необходим для обеспечения синхронизации коленчатого и распределительного валов. Такой элемент входит в категорию расходных деталей ТС, так как его замена строго регламентирована.
Ремень ГРМ установлен на двигателе внутреннего сгорания, поэтому найти его можно, открыв подкапотное пространство. С виду это резиновый зубчатый элемент, соединяющий несколько шкивов. С технологической точки зрения он охватывает не только распределительный и коленчатый валы, но и шкивы другого навесного оборудования.
Когда менять?
Замена ремня ГРМ на Volkswagen Tiguan осуществляется после 50-70 тысяч километров пробега или по внешнему состоянию. Все зависит от режима, в котором эксплуатируется двигатель внутреннего сгорания транспортного средства.
Основные факторы, которые влияют на срок замены ремня ГРМ:
- Качество детали. Если расходник был заменен на неизвестного производителя, он может быть некачественный. Его осмотр необходимо осуществлять при каждом техническом обслуживании (то есть раз в 10-15 тысяч километров пробега). Если владелец любит интенсивную езду, элемент будет сильнее нагреваться. В этом случае ремень изнашивается гораздо быстрее;
- Иные факторы. Например, некачественный ремонт транспортного средства, в котором ремень соприкасается с другими компонентами системы. Подобную ситуацию потребуется как можно быстрее исправить, иначе деталь скоро выйдет из строя.
Обратите внимание: если покупается подержанный автомобиль, следует уточнить у владельца, проводил ли он замену расходной детали или нет. Впоследствии потребуется осмотреть деталь или показать специалистам для определения примерного износа. Вполне возможно, что при продаже транспортного средства пробег был скручен умышленно, поэтому замена ремня ГРМ необходима раньше установленного срока.
Чтобы заменить расходную деталь самостоятельно, ее необходимо правильно выбрать.
Выбор нового ремня
Чтобы угадать с качеством ремня, рекомендуется приобретать оригинальные комплектующие для Фольксваген Тигуан 2.0 дизель. Но если в регионе автовладельца нет официального представительства марки, можно воспользоваться качественными аналогами.
Знаменитые производители по изготовлению ремней газораспределительного механизма:
- Contitech;
- Dayco;
- Bosch;
- Gates.
Эти производители помимо изготовления комплектующих поставляют свои запчасти некоторым авто гигантам, с которыми заключен контракт. Это говорит о безупречном качестве и популярности таких производителей. Помимо получения достойного качества, можно сэкономить денежные средства. Ведь в официальных представительствах наценка на комплектующие примерно 20%.
После выбора ремня можно перейти к процедуре замены.
Пошаговая инструкция самостоятельной замены ремня ГРМ на Фольксвагене Тигуан 2.0 дизель
Замена ремня ГРМ на Volkswagen Tiguan 2.0 осуществляется примерно раз в 60-70 тысяч километров пробега. При подборе качественной детали, изучении правил техники безопасности и подготовки необходимых инструментов, можно приступить к замене.
Пошаговая инструкция снятия ремня ГРМ:
- Снять декоративную крышку двигателя в моторном отсеке.
- Отсоединить фишку датчика уровня охлаждающей жидкости.
- Открутить болты крепления расширительного бачка. Убрать его в сторону.
- Демонтировать магистрали: топливную и обратную. Они отсоединяются путем специальных быстросъемных хомутов.
- Стакан топливного фильтра также необходимо демонтировать. Открутить болт и убрать деталь в сторону.
- Открепить пластиковую защиту ремня ГРМ.
- Открутить болты крепления опоры силового агрегата.
- Открутить переднее правое колесо и снять его.
- В подкрылке есть саморезы, которые крепят его к колесной арке. Их необходимо открутить отверткой.
- Накладку на бампер в нижней части потребуется демонтировать. Для этого необходимо отвинтить болты крепления.
- Убрать пластиковый подкрылок колеса.
- Зажать натяжитель приводной расходной детали. Предварительно отметить его направление стрелкой, используя для нанесения на поверхность маркер.
- Отсоединить гайку крепления трубки охлаждающей жидкости.
- Демонтировать шкив коленчатого вала. Для этого потребуется открутить центральный болт.
- Открутить болты крепления нижней защиты ремня ГРМ. Приподнять двигатель при помощи домкрата.
- Открутить подушку двигателя и убрать ее в сторону.
- Демонтировать три болта крепления и снять его с силового агрегата.
- Установить все метки путем вставки фиксаторов валов. Расслабить натяжитель и снять элемент газораспределительного механизма.
- Открутить все ролики.
Установка нового ремня ГРМ:
- Установить все ролики, которые идут в комплекте вместе с ремнем газораспределительного механизма.
- Установить новые болты шестерни.
- Установить новый расходник. На шестерню ТНВД и распределительного вала одеть не полностью. Могут возникнуть трудности при установке. Расходник новый, не растянутый, садится трудно.
- Установить натяжитель ремня и поставить на место гайку крепления.
- Натянуть его. Свободную длину забирает натяжитель.
- Собрать все в обратной последовательности, в том числе установить обратно расширительный бачок и элементы навесного оборудования.
Процесс замены ремня завершен. Длительность процедуры — около 6 часов.
Последствия несвоевременной замены
Последствия несвоевременной замены ремня ГРМ приводят к его обрыву. При обрыве такой детали создается хлопок. Двигатель глохнет. Повторный завод двигателя сопровождается металлическим стуком, стартер вращается легко. Последствия замены бывают разные:
- Необходимость в новом ремне ГРМ;
- Капитальный ремонт силового агрегата;
- Восстановление газораспределительного механизма.
Последствия зависят от реакции автовладельца в период обрыва до везения. В самом сложном случае — гнутые клапана, в результате которого потребуется капитальный ремонт силового агрегата.
