Содержание
Процедуру замены масла в АКПП рекомендуется оставлять профессионалам, особенно если речь идет о надежной, но обладающей сложной конструкцией машине, вроде БМВ Х3 Е83. Но возможны ситуации в жизни, когда это делать необходимо самостоятельно. Отсутствие свободного времени, денег или нетранспортабельность машины (не заводится из-за недостатка трансмиссионной смазки) — причины могут быть разные.
В настоящей статье далее описана подробная процедура замены масла в АКПП BMW X3 E83 своими силами.
Процесс замены масла
Прежде чем приступать к процедуре замены масла на БМВ Х3 Е83, нужно к ней подготовиться и знать о базовых правилах и рекомендациях для ее безопасного и успешного проведения.
Первое — техника безопасности. Список основных правил включает:
- Для освещения использовать только лампы или фонарики, но никак не спички или зажигалки (опасность возгорания слишком велика);
- В случаях, когда подъем машины осуществляется домкратом (при отсутствии ямы, подъемника или эстакады), он должен быть рабочим и качественным, и способным выдержать массу данной машины;
- Чтобы заменить трансмиссионную смазочную жидкость, нужно надеть рабочую одежду, особенно позаботившись о руках и лице, надев плотные перчатки, маску и очки. Голову можно защитить импровизированной банданой из плотной ткани или, при наличии, подшлемником;
- Используемый инструмент и расходные материалы должны быть качественными. Иначе процедура замены масла в АКПП только навредит автомобилю.
И о том, чего делать в данной процедуре нельзя:
- Применять компрессор;
- Заливать масло, не соответствующее заводским стандартам;
- Проводить процедуру не убедившись в ее необходимости. Даже значительный пробег при аккуратном использовании машины не всегда является показателем необходимости замены;
- Менять смазочную жидкость АКПП самостоятельно через слишком большой промежуток времени. В этом случае процедуру должны проводить профессионалы, работающие на станциях технического обслуживания.
Второе — список инструментов, которые требуются для смены трансмиссионной смазки:
- Набор ключей и отверток (вероятно, потребуется и трещотка для труднодоступных болтов);
- Рабочая одежда (в первую очередь — перчатки, сварочные очки, маска и шапка/подшлемник/бандана);
- Масло на замену, а также, при необходимости, и поддон с фильтром. Последнее почти всегда обязательно, ввиду сильного износа этих деталей после длительной эксплуатации автомобиля;
- При отсутствии эстакады, подъемника или ямы в гараже — домкрат;
- Набор крепежных болтов и гаек на замену износившимся;
- Ветошь;
- Шприц;
- Емкость на 8-10 литров для слитого трансмиссионного масла.
Заключительный этап подготовки к процессу замены смазки в АКПП на БМВ Х3 Е83 — установка машины на эстакаду, подъемник или над ямой, чтобы у автовладельцу был доступ к днищу. При отсутствии перечисленных вариантов, можно использовать домкрат. В отличие от большинства машин с АКПП, для замены масла в этой модели двигатель должен быть разогрет. Проводить процесс на холодную не получится.
Частичная замена масла в АКПП
Данный вариант процедуры применяется реже, и подразумевает замену только трансмиссионной смазки, без смены фильтра, креплений и т. д. За счет этого ее легче провести.
Пошаговая инструкция частичной замены трансмиссионного масла на БМВ Х3 Е83:
- Разложить инструменты, чтобы они располагались под рукой;
- Установить под сливную пробку в баке АКПП заготовленную емкость для отработанной смазки;
- Открутить сливную пробку и дать стечь «отработке»;
- Закрутить пробку обратно;
- Залить новое трансмиссионное масло до упора;
- Завести двигатель, установить рычаг АКПП в режим «паркинг», повторно открутить пробку и долить разогретую смазку до упора;
- Закрыть пробку, перевести рычаг коробки передач в режим «драйв» и в последний раз долить масло;
- Протереть все испачканные в масле детали и закрутить все болты, чтобы избежать протекания трансмиссионной смазочной жидкости.
На этом процедура частичной замены масла в автоматической коробке передач на БМВ Х3 Е83 завершена.
Полная замена масла в АКПП
Этот вариант замены трансмиссионной смазки проводят чаще, в силу того, что вместе с расходом масла изнашиваются и детали, включая поддон, фильтр, и все движущиеся части.
Пошаговая инструкция полной замены масла в АКПП:
- Подготовить инструменты;
- Установить под пробку для слива емкость для отработки;
- Очистить поддон ветошью от грязи;
- Открутить болты, держащие поддон, который, в свою очередь, обеспечивает защиту коробки переключения передач от повреждений и попадания инородных частиц (пыли, стружки, мелких камней и т. д.);
- Дать стечь маслу с поддона. Оно горячее, поэтому следует проявлять осторожность;
- Открутить сливную пробку и дать вытечь «отработке»;
- Снять изношенный масляный фильтр. Очистить посадочное место ветошью;
- Установить новый фильтр и поддон. В процессе рекомендуется использовать динамометрический ключ, чтобы регулировать прикладываемое усилие и не повредить важную деталь;
- Залить новую трансмиссионную смазку, до тех пор, пока она не польется из отверстия для залива. Обратно прикрутить пробку;
- Завести двигатель, перевести АКПП в режим паркинга, повторно открутить пробку и доливать масло, пока оно не польется наружу;
- Частично прикрутить пробку (не до конца), перевести машину в режим драйв (лучше если это сделает помощник) и в последний раз залить смазку до максимума;
- Протереть все запачканные винтовые соединения и подкрутить их до упора.
Что происходит с машиной если недостаточно масла в АКПП?
Но какие последствия ждут водителя, который пренебрег своевременной заменой масла в АКПП в БМВ Х3 Е83? Для этого нужно сначала понять, какие функции выполняет трансмиссионная смазка в АКПП. Список включает:
- Смазка движущихся и трущихся частей АКПП;
- Снижение уровня механической нагрузки на узлы;
- Терморегуляция;
- Удаление из механизмов микрочастиц, способных привести к серьезным поломкам и появляющихся из-за коррозии или износа деталей.
Последствия несвоевременной замены или заливки некачественного трансмиссионного масла в АКПП BMW X3 E83:
- Износ втулки и снижение уровня масла в пакетах, вызванные тем, что плунжеры и каналы гидроблока забиты микрочастицами (песок, металлическая стружка и т. д.);
- Перегрев и ускоренный износ стальных дисков автоматической коробки переключения передач;
- Перегрев и сгорание обрезиненных поршней, упорных дисков, барабана сцепления и т. д.;
- Ускоренный износ гидроблока;
- Ухудшенная терморегуляция АКПП в целом.
Определить появление вышеперечисленных поломок нетрудно, машина начинает совершать рывки при переключении скоростей, двигатель взревывает, появляется стук в моторе (на самом деле он исходит из АКПП) и т. д.
Отсюда возникает вопрос — как проверить уровень смазки, и нужна ли полная замена масла в АКПП на BMW X3 E83? Для этого используется масляный щуп, расположенный в непосредственной близости от бака с трансмиссионной смазкой. На нем имеется четыре основных отметки — две пары MAX и MIN. Верхняя предназначена для определения уровня горячего масла, нижняя — холодного.
Кроме того многое зависит от состояния трансмиссионной смазочной жидкости. Определить качество можно, капнув со щупа смазкой на кусок белой чистой ткани. Цвет качественного масла будет розово-красный, использованного — багровый, а отслужившего свой срок — темно-багровый, почти черный.
Отличия смены масла в АКПП в других моделях БМВ
Итак, с процедурой замены масла в АКПП BMW X3 E83 своими силами понятно. Но как этот процесс проводится на «смежных» моделях, со схожей конструкцией? Ключевые различия в процедурах:
- БМВ Х3 F25:
- Из запчастей необходимо докупать муфту уплотнителя номер 0501220929;
- Цвет заливаемого масла не розовато-красных оттенков, а желтых (другие марки);
- Объем заливаемого масла меньше — около 4,5 литров;
- БМВ Х1 Е84:
- Существенные отличия отсутствуют:
- БМВ Х6:
- Масла заливается в общей сложности чуть меньше, в остальном различия отсутствуют.
Последняя рекомендация — если автовладелец не уверен в своих навыках и знаниях при замене масла в АКПП на БМВ Х3 Е83, лучше оставить эту процедуру профессионалам.
