Замена масла в МКПП Хонда Цивик — относительно простая процедура, с которой может справиться любой автовладелец. Она необходима для того, чтоб обновить старую смазку и продлить сроки службы узлов и составляющих коробки передач.

Срок смены масла в МКПП и необходимый объем

Замена масла в МКПП в Honda Civic своими руками по регламенту должна осуществляться каждые 60 тысяч километров пробега или один раз в 12 месяцев.

Заправочный объем составляет 2 литра. В коробку рекомендуют заливать оригинальное масло — Honda MTF III.

Однако, многие эксперты считают, что лучше проверять состояние смазки и менять ее каждые 45 тысяч км. Это значительно продлит эксплуатационный срок коробки и обеспечит плавность при переключении.

Признаки необходимости замены масла в МКПП в Хонде Цивик:

  • нарушена герметичность сальников;
  • снизился объем жидкости в коробке;
  • проверка показала измененный оттенок жижи и ее консистенцию;
  • наличие стука, шума и вибраций в КПП;
  • нарушена плавность в переключениях передач;
  • наличие едкого запаха в выхлопах.

Самой главной причиной смены трансмиссионной жидкости является ее низкий уровень. Чтобы проверить уровень смазки в МКПП, необходимо изъять из контрольного отверстия щуп. Отметки АР и НОТ укажут на текущий уровень смазки.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Прежде чем приступить к работе, стоит определить, каким путем менять смазочный продукт — частично или полностью. От выбора способа и зависит последующий план ремонта.

В любом случае, перед началом, следует хорошо прогреть автомобиль и установить его на яму или эстакаду.

Список инструментов для замены масла в МКПП на Honda Civic:

  • инструменты, набор ключей и головок;
  • ветошь и перчатки;
  • канистра новой смазки;
  • масляный фильтр;
  • емкость под слив.

Слив старого масла с коробки передач и прочистка поддона

Спуск отработанной смазки коробки передач осуществляется в соответствии со следующей последовательностью действий:

  • Снять защиту двигателя.
  • Найти два болта: верхний — это заливное отверстие, нижний — сливное. Ослабить четырёхгранником сливной болт.
  • Подставить емкость и выкрутить болт.
  • Произвести слив старого масла с МКПП на Хонде Цивик в течении 10 минут.
  • Открутить поддон коробки и полностью спустить отработку.
  • На дне поддона очистить магниты от стружки и промыть всю поверхность.
  • Вытащить старый фильтр и протереть посадочное место.
  • Новый фильтр и прокладку смочить в масле и установить на место.
  • Закрутить сливной болт и через заливное отверстие залить специальное промывочное средство.
  • В течении 4 минут на заведенном двигателем по очереди переключать передачи.
  • Заглушить мотор и слить промывку через сливное отверстие.

После тщательной промывки коробки и очистки поддона можно приступать к этапу заливки новой трансмиссионной жидкости.

Заливка нового масла в МКПП

Чтоб влить новую смесь, понадобится воронка и шланг или специальный шприц. Работа выполняется следующим образом:

  • Открутить болт заливного отверстия;
  • Вставить в горловину шланг с воронкой;
  • Взять масло для Honda Civic и медленно пропустить через воронку;
  • Лить до уровня края горловины;
  • Закрутить заливной болт и проехать на машине 10-15 км;
  • Проверить уровень смазочного материала.

Весь рабочий процесс займёт не более 1,5-2 часов.

Различия замены масла в АКПП на других моделях Хонды

На Хонде Цивик 4Д замена масла в МКПП осуществляется по вышеописанному плану и используется аналогичная трансмиссионная жидкость.

Даже на Хонде Цивик 5Д, где установлена роботизированная коробка i-shift, замена масла — такая же работа по сложности, как и на других моделях с МКПП.

Процедура замены трансмиссионной смазки на модели Хонда Цивик CR-V4 отличается от других следующими нюансами:

  • Установленный регламент заводом-изготовителем — 40-50 тысяч км. По факту же, каждые 20-30 тысяч км пробега;
  • В Хонде СРВ поддон несъёмный, и быстро накапливает всю грязь, что быстрее засорит масляный фильтр;
  • Для Хонда Цивик СРВ 4 используют жидкость ATF DW1 или ATF Z1;
  • Чтобы получить доступ к сливному отверстию и фильтру, придется полностью снять картер. В дальнейшем процедура замены масла идентична с описанной выше.

Своевременно проверяйте уровень масла и меняйте его на новое, чтоб обеспечить оптимальную работу коробки передач.

СХОЖИЕ СТАТЬИБОЛЬШЕ ОТ АВТОРА