Заливка трещин на асфальте своими руками и ремонт трещин на автомобильных дорогах и больших площадях

Ах, асфальт! Эта черная магия городских дорог и дворов, которая держит нас на плаву и не дает колесам застрять в очередной яме. Но вот беда — трещины на асфальте появляются так же неизбежно, как утренний кофе у офисного работника.

И если вы думаете, что ремонт трещин – это что-то из области космических технологий, то расслабьтесь: всё гораздо проще и даже забавнее.

Представьте себе ситуацию: во дворе вашего дома вдруг образовалась трещина на асфальте. Не маленькая такая, а настоящая щель — словно асфальт решил показать вам фокус «расщепление».

Что делать? Конечно, можно позвать бригаду рабочих с их громоздкой техникой и наблюдать за процессом с балкона, попивая чай. Но зачем?

Ремонт трещин – дело настолько простое, что справится даже ваш кот (ну или хотя бы вы сами). Главное — вооружиться жидким битумом, битумной эмульсией или холодной мастикой. И да, не забудьте про теплую и сухую погоду, потому что пытаться ремонтировать асфальт под дождём – это как пытаться сушить бельё в ванной без вентилятора: бесполезно и немного глупо.

Кстати о погоде: знаете анекдот про строителя дорог?

Приходит начальник к рабочему и спрашивает: «Почему ты заливаешь трещину в лужу?» А тот отвечает: «А вы говорили — сделать всё быстро! Вот я и сделал!» Вот почему мы рекомендуем выбирать день без осадков. Иначе ваш ремонт превратится в художественную инсталляцию под названием «Асфальт после потопа».

Если у вас во дворе одна-две трещинки – хватит пары часов и пары банок с материалами.

Нанимать рабочих? Зачем платить чужим людям за то, что можно сделать самому? Вспомните старый анекдот про мужика, который решил сам починить крышу: «Сначала он снял крышу… Потом понял, что лучше вызвать специалистов».

Но в случае с асфальтом всё проще: просто прочистите трещину от грязи (можно даже старой зубной щёткой), залейте выбранным материалом и дайте высохнуть.

Однако если площадь повреждений напоминает карту Марса с его кратерами — тут без техники не обойтись. Дорожные службы часто используют специальные фрезы, гудронаторы и даже тепловые копья (не путать с копьём для рыцарских турниров!).

Впрочем, иногда кажется, что дорожники экономят на материалах сильнее чем бабушка на коммуналке – вместо качественного состава наливают обычный битум. Ну а мы удивляемся потом: почему же наши дороги живут меньше срока гарантии?

Забавно наблюдать за этим процессом со стороны.

Помню случай: сосед решил самостоятельно залатать дорожную яму возле дома. Купил мастику, начал греть её до 100 градусов (как положено), но забыл про технику безопасности. Итогом стали веселые танцы вокруг горячего ведра с матерками всяких видов – а яма осталась почти прежней!

С тех пор он предпочитает просто ставить табличку «Осторожно! Яма» и надеяться на доброго соседа-дорожника.

В общем, чтобы асфальт служил долго и радовал глаз (и колеса), нужно ухаживать за ним регулярно — вовремя латать трещины и ямы.

Ведь вода с химикатами любят проникать туда больше чем коты любят спать на клавиатуре ноутбука во время работы. А сорняки… ну сорняки вообще отдельная песня — они способны прорваться через бетон быстрее любого детектива сквозь завесу тайн.