Замена трубки кондиционера на Hyundai ix35 с дизельным мотором — задача для настоящих героев автосервиса, или, как минимум, для тех, кто не боится испачкать руки и слегка попыхтеть под капотом. Представьте себе: вы в душном городе, на улице +35, а ваш кондиционер решает взять отпуск без сохранения — вместо ледяного ветра из дефлекторов валит теплый воздух, словно лето в Сибири.
Вот тут-то и приходит время заменить эту злосчастную трубку. Не переживайте, если вы не мастер на все руки — с юмором и парой гаечных ключей всё возможно!
Начнем с самого важного — выбора новой трубки. Это почти как выбрать жену: материал должен быть надежным (алюминий — наш выбор, ведь он не ржавеет и тепло отводит лучше любого сплетника), диаметр — точь-в-точь как у оригинала (иначе соединение будет таким же шатким, как отношения после просмотра футбольного матча), а длина должна совпадать идеально — никто не любит лишних изгибов, особенно если это касается автомобильных трубок и ваших нервов.
И конечно же соединения! Тут главное не перепутать штуцер с фланцем — иначе придется звонить другу-автомеханику и просить помощи. Как говорится: «Лучше купить один раз оригинал и не мучиться потом», но если уж решили экономить — будьте готовы к приключениям.
Когда инструменты собраны (а это целая коллекция ключей от 10 до 16 мм, трещотка и герметик, который пахнет так загадочно, что можно подумать о создании парфюма для гаража), пора приступать к делу.
Главное правило: отключите аккумулятор! Не хотите ли вы услышать непредсказуемое «бззз» компрессора прямо в момент откручивания трубки? Я лично однажды забыл сделать это и получил такой заряд адреналина, что мог бы участвовать в фильме про шпионов.
Далее поднимаем капот (не забудьте проверить уровень масла — вдруг пригодится) и ищем ту самую трубку кондиционера рядом с радиатором.
Она там прячется хитро: словно тот самый носок из пары, который всегда теряется в стиральной машине. Ослабляем крепления осторожно — помните анекдот: «Мужик решил сам поменять трубку кондиционера… Теперь у него вместо машины холодильник». Не повторяйте ошибок новичков!
Особенно аккуратно обращайтесь со штуцерами высокого давления — газ R134a хоть и звучит как название секретного агента из Бондианы, но токсичен и требует уважения.
После того как старая труба благополучно снята (можете устроить ей прощальную церемонию или просто выбросить в мусорное ведро), проверьте прокладки и патрубки. Если что-то выглядит так же устало, как вы после смены двух шин зимой на морозе — меняйте без сожалений!
Новая трубка устанавливается ровно наоборот снятию: немного герметика для надежности, хорошая затяжка гаек (не переусердствуйте — иначе потом придется искать новый ключ по всему гаражу).
Проверка утечек – момент истины! Если все сделано правильно — мыльная вода не зашипит на новых соединениях; если же слышите шипение громче чем новости по телевизору – возвращайтесь к гайкам и попробуйте еще раз. Заправка системы хладагентом R134a превращается в маленький праздник: баллончик похож на космический аппарат с характерным звуком при открытии клапана. Не забудьте дозаправить до рекомендованного уровня – иначе кондиционер будет работать так же эффективно, как вентилятор без лопастей.