Знаете, что общего у тонировки авто и попытки приготовить борщ без рецепта? И то, и другое кажется простым на первый взгляд, а на деле — полный экшн с неожиданными поворотами сюжета! Вот вы решили: «А почему бы не затонировать машину своими руками?» — ну, чтобы сэкономить пару тысяч рублей и почувствовать себя мастером на все руки. Но как говорится, «хотели как лучше, а получилось как всегда» — в нашем случае это может быть пятно пленки размером с лунный кратер прямо посреди лобового стекла.
Начнем с того, что пленка для тонировки — это вам не китайский ширпотреб «с рук», который обещает защиту от солнца и секретную способность превращать ваш автомобиль в танк-невидимку.
Нет-нет, ребята, тут надо выбирать рулонные материалы от проверенных производителей. Иначе рискуете получить эффект «пузырьков на стекле», который больше похож на карту Марса после нашествия инопланетян. Один мой знакомый решил сэкономить и купил пленку у дяди Вани с рынка — теперь его машина светится так ярко, что соседи думают, что он ночует под прожекторами дискотеки.
Перед тем как приступить к нанесению пленки, важно подготовить место действия.
Идеально подойдет гараж или хотя бы сухая комната без пыли и насекомых. Если вдруг муха решит прилететь во время работы — будьте готовы к тому, что она станет звездой вашего нового дизайна на стекле. По опыту скажу: если хотите потом не рассказывать друзьям анекдоты про «летающих дизайнеров», запаситесь терпением и вооружитесь мыльной жидкостью или 20% раствором бесцветного шампуня. Да-да, шампунь для волос тоже пригодится — наш автолюбительский spa-салон начинается именно здесь!
При нанесении пленки главное правило — аккуратность и отсутствие спешки.
Кстати говоря, если вы когда-нибудь пытались приклеить наклейку на ноутбук в троллейбусе во время пробок, то знаете: результат бывает непредсказуемым! Со стеклом машины та же история: сперва нужно хорошо очистить поверхность (иначе пузырьков не избежать), затем нанести установочный раствор (тот самый мыльный), аккуратно приложить пленку и разгладить ее резиновым шпателем. Не забудьте про видеоинструкции!
Они помогут избежать стандартных ошибок вроде «зачем я сделал эту складку посередине» или «откуда взялись эти пузырьки?!».
Однажды мой друг решил тонировать машину ночью при свете фонарика… Результат? Его авто теперь можно смело использовать как рекламный щит для местной пиццерии – свет отражается так ярко, что даже курьеры завидуют его освещению. Так что лучше выделите время днем в хорошем освещении.
После того как пленка приклеена и вы уверены в своем шедевре (или хотя бы в том, что машина теперь выглядит загадочно), наступает момент истины – обрезка лишних краев канцелярским ножом под углом 30 градусов. Не бойтесь выглядеть хирургом-любителем!
Главное – оставить примерно миллиметр припуска для аккуратного заправления края. Это чуть сложнее чем резать пирог бабушкиным ножом без повредить корочку.
Ну а дальше – сушим феном до полного высыхания материала (тут главное не устроить пожар) и оставляем автомобиль отдыхать около двух дней.
За это время пленка должна полностью схватиться со стеклом – иначе она начнет отклеиваться быстрее чем ваши новогодние обещания.