Всем привет и доброго времени суток! Сегодня я расскажу вам историю, которая могла бы стать сценарием для фильма про приключения «Шохи» — легендарного ВАЗ-2106, которую я забирал из города Владимира и вёз прямиком в Москву. Для тех, кто предпочитает видео — оно уже на моём YouTube-канале, а для любителей читать с фотками — устраивайтесь поудобнее, сейчас будет весело!
Итак, как обычно, я сидел в интернете на Авито — эта площадка для поиска машин сродни кладбищу старых мечт и надежд.
И тут мне попадается красавица ВАЗ-2106, или просто «Шоха», но с пометкой «битая». Вы бы думали, что это меня остановит? Нет уж!
Я сразу вспомнил старую шутку: «Если машина битая – значит у неё есть характер!» И решил ехать смотреть её собственными глазами.
Владелец заверял, что машина в хорошем состоянии — кроме того удара спереди справа. Заводится?
Едет? Всё работает? Значит можно брать!
Ну а минусов почти не было — ну разве что крыло мятое. Я даже подумал: «Если бы у меня был такой кузов после драки, я бы уже давно сдался». Но нет, наш герой выдержал испытание судьбой.
По пути к Владимиру наслаждался пейзажами: леса, поля… и мысль о том, что скоро буду рулить настоящей легендой советского автопрома.
Как только увидел машину — сердце ёкнуло! С первого взгляда понял: это любовь с первого удара.
Кузов в целом держался молодцом, а вот крыло выглядело так, будто его пытались запихнуть обратно молотком и любовью.
Владелец открыл дверь – салон оказался как из музейной экспозиции: торпеда живая, руль на месте (что редкость!), сиденья целые без дырок от сигаретных прикуривателей прошлых владельцев. Всё работало так плавно и тихо… аж захотелось устроить там пикник! Редко когда битая машина радует так душу.
Я прокатился на ней – моторчик 1.3 сделал своё дело: тянул бодро и уверенно. Коробка передач работала идеально – словно говорила мне: «Давай дружить навсегда!» Единственный минус – колесо чуть терлось о мятый металл.
Тут вспомнил анекдот: «Автомобиль – это как женщина: если где-то задевает – значит любит!» Ну а я любил уже точно.
Сделка была оформлена быстро — документы подписаны, детали забраны (лобовое стекло и глушитель пригодятся в будущем). Теперь оставалось только доставить эту красоту в Москву.
Владелец сказал: «Без эвакуатора не получится», а я подумал: «А зачем эвакуатор? У меня же есть руки и молоток!» И взялся за работу.
Колесо снял молотком (шутка), антифриз подлил… правда он моментально начал выливаться обратно — видимо радиатор решил сыграть со мной в прятки. Решил ехать аккуратно и периодически останавливаться подливать жидкость.
Немного подрихтовал крыло прямо на месте с колёсом на месте — мастер-класс по импровизации!
Через полчаса поездки температура начала расти как тесто для пирога у бабушки на кухне. Остановился, прицепил машину на трос… И тут второй сюрприз!
Трос порвался прямо напротив заправки с магазинами автозапчастей. Смешно?
Да нет же! Это судьба решила проверить мою смекалку.
Пришлось чинить машину прямо там своими руками из подручных средств — чувствовал себя героем комедии про ремонт авто в полевых условиях.
В первом магазине радиатора не оказалось, но во втором я забрал последний экземпляр — удача улыбнулась шире чем фары моей Шохи!
Установил новый радиатор… но вентилятор не помещался из-за мятого кузова – пришлось смириться с этим компромиссом. Главное – двигатель не перегревался!
Заправился бензином (кстати тоже приключение) и двинул дальше к Москве.