Сегодня слово «тюнинг» в нашей жизни прочно засело, как навязчивая реклама на YouTube — везде и всюду. Каждый уважающий себя автолюбитель мечтает превратить свою машину из скучного серого муравья в сверкающего павлина, чтобы на парковке не перепутали с соседским «Жигулём». Но чаще всего эта трансформация сводится к паре деталей: поставим кованные диски — и уже почти Формула-1!
Либо литые диски — и готово, можно на выставку автошедевров. Однако, друзья мои, тюнинг салона автомобиля — это не менее важный этап. Ведь вы и ваши пассажиры проводите внутри машины гораздо больше времени, чем думаете.
Если экстерьер — это лицо автомобиля, то салон — его душа. А душа должна быть не только красива, но и уютна.
Попытаться тюнинговать салон своими руками — это все равно что пытаться приготовить борщ без рецепта и с закрытыми глазами: можно получить что-то необычное, но вряд ли съедобное. В салоне столько мелочей, что привести их к единому стилю проще, чем собрать пазл из тысячи кусочков без картинки на коробке.
Начинается всё обычно с панели приборов.
Самый простой способ — поменять шкалы или подсветку. Представьте себе: ваша старая панель вдруг светится всеми цветами радуги! Водители на соседних машинах будут думать, что вы управляете космическим кораблем.
Более продвинутый вариант для тех, кто любит рискнуть — поставить приборную панель от более престижного автомобиля. Правда, тут есть риск получить эффект «поставил панель от Бентли на старый тазик» – красиво выглядит только пока не поедешь быстрее 60 км/ч. Ну а эксклюзивный подход – заказать приборную панель у тюнинг-студии с нуля.
Это как сделать костюм у кутюрье: дорого и эксклюзивно, но потом придется объяснять друзьям за что ты так раскошелился.
Дальше наступает очередь органов управления. Руль меняют на спортивный – поменьше диаметром и поярче цветом. Тут главное помнить: рулём шутки плохи!
Как говорится в анекдоте: «Поменял руль на спортивный – теперь поворачиваю быстрее… прямо в столб!» А если в вашем старом руле была подушка безопасности – будьте осторожны! Играться с безопасностью как с огнём – дело рискованное. Ручка рычага коробки передач тоже подвергается апгрейду: стиль должен быть единым!
Накладки на педали? Конечно!
Чтобы ноги чувствовали себя как дома в новых тапочках.
Сиденья – отдельная история для настоящих ценителей комфорта и стиля. Самый бюджетный вариант – купить чехлы. Тут важно выбрать ткань так, чтобы она не напоминала мешок из синтетики времен СССР и не растягивалась как старые джинсы после отпуска у бабушки в деревне.
Классика жанра – замена обивки сидений кожей или её искусственным братом алькантарой (материал такой модный, что даже звучит как имя персонажа из фантастического романа). Кожа шикарна и практична, но требует ухода; алькантара же выдержит любые приключения ваших друзей-водителей (особенно если они любят ездить с собакой). При замене обивки часто усиливают боковую поддержку сидений – чтобы при резких поворотах вы не улетели через окно вместе с чашкой кофе.
Но самый крутой вариант для тех, кто любит жить на грани бюджета – поменять сами кресла!
Поставить спортивные сиденья от известного производителя или от более престижного авто — вот где начинается настоящее волшебство… правда кошелек при этом плачет горючими слезами.