Ремонт подвески автомобиля своими руками — это почти как попытка починить холодильник с помощью зубной щетки: вроде бы можно, но зачем мучиться, если есть нормальные инструменты? Представьте себе ситуацию: едете вы себе спокойно по дороге, вдруг подвеска решает устроить забастовку.
Что делать? Звонить друзьям? Так у них тоже нет места в багажнике для всех этих амортизаторов, пружин и прочих железяк.
А если попытаться чинить на ходу — рискуете не только шины испортить, но и колеса лопнуть. Не очень весело, скажу я вам.
Но время не стоит на месте!
Теперь на рынке столько запчастей для легковых машин, что можно собрать целый гараж прямо из багажника. Главное — не забыть купить сам багажник побольше. И вот тут начинается самое интересное: если у вас есть опыт ремонта подвески — поздравляю!
Вы почти герой боевика «Механик-любитель». Если же опыта нет — то приготовьтесь к приключениям. Как говорил мой знакомый автолюбитель: «Ремонт подвески без опыта — это как сварщик без очков: вроде видно, но лучше не смотреть».
Лично я однажды разбил переднюю подвеску — и сразу скажу, что это было не из-за того, что я мастерски водил машину, а потому что выбрал самый короткий путь через лесную тропинку.
Запчасти были уже куплены заранее (да-да, я такой предусмотрительный), и ремонт пришлось делать прямо в пути. Быстро? Да уж… Если бы скорость ремонта измерялась в количестве сломанных пальцев и проклятий в адрес производителя деталей.
Когда я приехал на станцию техобслуживания и рассказал о своих подвигах, механики посмотрели на меня так, словно я признался им в том, что пытался варить борщ без рецепта.
Они сказали: «Так нельзя! Ремонт надо делать сразу на месте!» А я подумал: «Ага, конечно… когда у тебя под рукой есть полный набор инструментов и времени столько же, сколько у кота на сон после обеда».
Мораль сей басни такова: заниматься ремонтом подвески на дороге — занятие для настоящих смельчаков или тех, кто любит экстрим больше жизни. Если пренебречь этим правилом — последствия могут быть очень печальными. Помните старую мудрость автолюбителей: меняешь одну деталь подвески — будь готов менять еще десяток других!
Это как с домино: упала первая костяшка — понеси весь ряд.
Поэтому совет простой и проверенный временем (и моими нервами): лучше купите новые запчасти для ремонта подвески вашего автомобиля заранее и сделайте все спокойно в гараже или сервисе с горячим кофе и подходящей музыкой. Ведь ремонт машины должен приносить удовольствие! Ну или хотя бы не превращаться в трагикомедию.
А теперь немного о выборе запчастей. Подвеска автомобиля — штука хитрая и делится на разные серии и классы в зависимости от модели машины.
Например, детали передней подвески бывают настолько разнообразными, что порой кажется: производители специально усложняют жизнь механикам-любителям! Но тут главное правило – не покупать детали «на глазок» или по принципу “чтобы блестело”, а тщательно подбирать комплектующие под свою модель авто.
Кстати говоря, однажды мой друг решил сэкономить и купил «универсальную» пружину для своей машины.
В итоге она подошла только к его велосипеду! Вот так весело закончился его эксперимент с ремонтом подвески своими руками.