Друзья, сегодня я расскажу вам про настоящий раритет, который живёт у моей бабушки во дворе и вызывает у соседей вопросы типа: «А это что, музей советской техники под открытым небом?» Знакомьтесь — ГАЗ 51 1963 года выпуска. Да-да, тот самый грузовичок, который по легендам Википедии был разработан ещё в 1940-м, но из-за войны производство началось только в 1946-м.
Представьте себе: машина дожила до наших дней лучше некоторых людей из нашего двора!
Этот ГАЗ 51 — не просто автомобиль, а целая эпоха на колёсах. Он был настоящим трудягой сельского хозяйства, и даже выпускался в модификациях на гусеницах!
Представляете? Вроде как танк с деревянным кузовом. Только представьте фермеров тех времён: «Паша, ты где?» — «Да я на тракторе-гусеничном еду!» А гусеницы под деревянным кузовом — это вообще отдельная история для анекдота.
Теперь о состоянии нашего героя.
Машина всё время стоит на улице, поэтому выглядит она так, будто только что пережила три зимы подряд и пару лет лета без отдыха. Коррозия тут уже частый гость, но дыр нет — значит держится молодцом!
Деревянный кузов сгнил почти полностью — наверное, от того что мы туда складируем весь мусор с огорода и не вывозим сразу. Отец говорит: «Машина стала клумбой», а я шучу: «Главное — чтобы не превратилась в пчелиный улей».
Но мы с папой уже планируем ремонтировать деревянный кузов. Надеюсь, получится вернуть ему прежний вид — или хотя бы собрать его обратно так, чтобы соседи перестали спрашивать: «Это новый арт-объект?»
В кабине дела обстоят гораздо лучше. Сиденья целые (что удивительно для такой древности), приборы работают исправно, железо крепкое.
Только потолочная обшивка отсутствует. Думаю поискать её на каком-нибудь ретро-барахолке или попросить бабушку связать новую из пряжи — кто знает, может получится стильный интерьер в стиле хиппи.
Двигатель у этого ветерана в прекрасном состоянии и заводится без проблем.
Когда-то дед с отцом поменяли мотор на абсолютно новый агрегат — видимо тогда решили дать машине второй шанс в жизни. С тех пор он ездит мало и аккуратно — как пенсионер на даче после инсульта.
Колёса иногда приходится подкачивать — резина задних колёс уже настолько старая, что подозреваю: если их поставить рядом с музеем техники СССР, они станут экспонатами сами по себе! Наверное там ещё написано «Сделано в СССР» золотыми буквами.
Мы используем этот грузовик раз в год для вывоза мусора с огорода.
Остальное время он отдыхает во дворе и смотрит на мир своими ржавыми глазами. Я даже пытался продать его однажды — разместил объявление и ждал покупателей со всего города… Но интерес к нему оказался примерно такой же большой, как к сборнику стихов Пушкина для подростков (то есть никого). Поэтому объявление пришлось снять.
Честно говоря сейчас продавать его не хочется совсем.
Есть идея отреставрировать эту машину до блеска и хранить её как семейную реликвию до лучших времён. Может запущу проект «Реставрация ГАЗ 51», буду писать статьи и выкладывать фотоотчёты – чтобы вы могли следить за превращением старушки во вторую жизнь советского автопрома.
Знаете пословицу: «Лучше один раз увидеть старый ГАЗ 51 во дворе бабушки…»?
Нет? Тогда давайте вместе сделаем её популярной!
А пока не забудьте подписаться на канал и поставить палец вверх – ведь реставрация начинается с вашей поддержки! Кто знает, может именно благодаря вам наш герой снова выйдет на дорогу… ну или хотя бы перестанет быть главным украшением бабушкиного двора!