Hyundai Santa Fe Classic — это такой себе олдскульный кроссовер, который пережил времена, когда смартфоны были еще роскошью, а люди считали, что GPS — это новый вид йогурта. Выпускался с 2007 по 2012 год специально для российского рынка, потому что кто-то решил: «А давайте возьмём первого Santa Fe и слегка его приправим отечественными специями!» И вот получилась машина, которая умеет многое, но при этом иногда напоминает старого доброго деда с бородой — надежного, но с причудами.
Если вам нужен вместительный и полный приводом кроссовер за разумные деньги — вот он!
Hyundai Santa Fe Classic как швейцарский нож в мире автомобилей: практичный, выносливый и ремонтопригодный. Правда, стоит быть готовым к тому, что этот зверь любит пожрать бензина так же охотно, как студент на последнем курсе любит пиццу в ночи перед экзаменом.
И техника там уже не первая свежесть — скорее как бабушкина пироженка: вкусно, но временами попадаются неожиданные «орешки» в виде подвески или электроники.
Представьте себе ситуацию: вы едете на своем Santa Fe Classic по российским дорогам и вдруг слышите странные звуки из подвески. Это не призрак прошлого или дух советского автопрома — просто ваша машина напоминает о том, что ей уже немало лет.
Но не спешите паниковать! Как говорил один мой знакомый автолюбитель: «Если бы моя машина была человеком — она бы уже получила пенсию». Ремонт?
Да легко! Главное найти хорошего мастера и пару лишних рублей в кармане.
Зато когда дело доходит до внедорожных приключений — этот Хюндай покажет класс. Он как верный пёс: может и устал немного за годы службы, но если надо перебраться через лужу размером с Волгу или пробраться по колее после дождя — вас не подведёт. Кстати, о колее: однажды я видел такую картину — мужик на Santa Fe Classic пытался проехать через грязь и говорил машине ласковые слова типа «Давай, старичок!» В итоге они оба вылезли из грязи победителями… ну почти.
Но если вы привыкли к современным плюшкам вроде автоматических парковок или мультимедийных систем с голосовым управлением (которые иногда разговаривают с вами лучше вашей тещи), то этот классик может вызвать легкий приступ ностальгии за прошлым столетием. Зато тут всё просто и понятно: кнопка есть – нажимаешь; лампочка загорелась – значит что-то надо проверить; радио ловит только три станции – зато все свои.
Так что кому стоит задуматься о покупке?
Тем людям, кто не боится немного повозиться с машиной ради экономии бюджета и хочет получить надежного друга для поездок по любым дорогам нашей необъятной родины. А кому лучше поискать что-то свежее?
Тем, кто предпочитает комфорт уровня космического корабля и готов платить за это соответствующую цену.
В общем, Hyundai Santa Fe Classic — это как тот добрый товарищ из детства: пусть он уже не такой модный и молодёжный, зато всегда рядом и готов поддержать в трудную минуту (особенно если у вас есть хороший гараж). Пишите комментарии, подписывайтесь на наши каналы в Дзене и ВКонтакте (да-да, мы там тоже живём!), заходите на YouTube и Рутуб — обещаем ещё много веселых историй про автомобили!
И напоследок анекдот для настроения: Приходит мужик к автомеханику с Hyundai Santa Fe Classic и жалуется: «Машина глохнет!» Механик смотрит внимательно и говорит: «Ну она у нас классическая… иногда устраивает паузу для размышлений». Вот так вот!