Ремонт кожаных и виниловых покрытий в автомобиле — занятие сродни хирургии, только вместо скальпеля у мастера пульверизатор и строительный фен. Представьте себе: пришел клиент с сиденьем, которое напоминает швейцарский сыр после вечеринки с сигаретами. Тут уж не до паники — надо действовать! Если дефекты легкие, например, потертости, то всё проще пареной репы: очищаем, обезжириваем (чтобы краска лучше легла — ведь никто не любит пятна от жира на новой рубашке), слегка шкурим поверхность и подбираем оттенок краски «на глаз».
Это как выбрать цвет помады для губ — важно попасть в тон, чтобы не выглядеть как клоун на детском празднике.
Краску наносят пульверизатором в несколько заходов, а между ними сушат обычным феном. Да-да, тот самый фен из ванной, который обычно служит для сушки волос перед свиданием. На финише дело доводят до блеска — смешивают матовый и глянцевый лаки так искусно, что кожа будто бы прошла курс омоложения в салоне красоты. Правда, этот лак не защищает от новых царапин и дырок — он скорее маскирует следы старых битв за чистоту салона.
Стоит это удовольствие около 1700 рублей и сопровождается гарантией от трех до девяти месяцев. Почему такой разброс? А потому что руль или водительское сиденье работают интенсивнее любого фитнес-тренажера — гарантия здесь короче.
Если же повреждения посерьезней — разрывы или дырки размером с лунку от мячика для гольфа (ну или просто побольше), на помощь приходит би-компаунд.
Это такой специальный гель, который по сути своей напоминает волшебную мазь из сказок: белый гель становится прозрачным под действием тепла и умеет восстанавливать даже самые страшные раны кожи. Представьте себе: сигарета прожгла сиденье так глубоко, что там можно спрятать небольшой набор инструментов для пикника.
Чтобы залатать такую дыру, сначала туда кладут поролончик с клеем (чтобы набивка не выглядела как пустыня Сахара), затем сетчатую ткань, а сверху уже би-компаунд.
И тут начинается настоящее волшебство: слой геля подсушивают строительным феном (не путать с обычным домашним феном — этот похож на мини-пушку). Пока гель горячий, мастер аккуратно накладывает слепок текстуры обивки и прижимает кожаным мешочком с песком — звучит почти как ритуал древних кузнецов!
Песок помогает быстрее остыть поверхности и сохранить рельеф рисунка так точно, что даже ваша бабушка не отличит ремонт от оригинала. После этого место ремонта окрашивают и покрывают защитным лаком.
Винил же ведет себя проще: его можно подплавить строительным феном аккуратно и без лишних заморочек.
Маленькие порезы исчезают словно по мановению волшебной палочки без использования би-компаунда. Восстановленная поверхность получается настолько похожей на оригинал, что даже самый придирчивый пассажир вряд ли заметит подвох.
Настоящая кожа тоже не капризничает слишком сильно: она плотная и твердая, но при необходимости хорошо растягивается — примерно как ваши джинсы после новогодних праздников.
А вот кожзаменитель ведет себя словно капризная звезда шоу-бизнеса: очень непрочный и боится нагрева больше любого айтишника боится сбоя в системе. При ремонте есть риск получить трещину рядом с местом восстановления — неприятное сюрпризное дополнение к основному дефекту.