Российские автомобилисты, кажется, решили, что их машины — не просто средство передвижения, а личные проекты DIY (Do It Yourself). Исследование от «Автостат» и «ВсеИнструменты.ру», которое прилетело в редакцию Quto.ru, подтверждает: всё больше водителей берутся за гаечный ключ и тряпку сами, словно современные кузнецы у гаражного очага. Забавно, ведь раньше слово «ремонт» у многих вызывало ассоциации с таинственным ритуалом в автосервисе, где мастера говорили на загадочном языке из цифр и непонятных звуков.
По мнению экспертов, наши водители стали бережнее относиться к своим железным коням и экономить на услугах автомастерских.
Не потому что жадничают — просто хотят почувствовать себя героями собственного автоэпоса. Например, спрос на автомойки вырос аж на 24,4%!
Видимо, россияне поняли: если хочешь быть крутым водителем — надо не только ездить быстро, но и машину мыть тщательно. Как говорил один знакомый автолюбитель: «Мою машину так часто, что дворники уже просят отпуск».
Шиномонтаж тоже не отстает — рост на 17,9%. Тут можно вспомнить старый анекдот: «Мужик решил сам поменять колесо.
Полчаса возился — потом понял, что проще купить новую машину». Но наши люди упорно пробуют свои силы в этом деле! Кузовной ремонт тоже не остался без внимания — +13,8%.
Видимо после того как соседи увидели царапину на машине Иванова Сергеича из пятого подъезда, все решили показать мастер-класс по шпаклевке.
При этом розничные продажи инструментов для ремонта автомобилей взлетели до внушительных ₽4 млрд! Представьте себе: столько денег потратили на гаечные ключи и отвертки! Это почти как если бы каждый второй россиянин решил стать автослесарем выходного дня.
А ещё ₽1,7 млрд ушло на автомобильные аксессуары — видимо кто-то решил украсить свою машину так же ярко, как новогоднюю ёлку. Моторные масла и смазочные материалы обошлись покупателям в ₽1,4 млрд — без этого никуда! Ведь машина без масла как борщ без свеклы: вроде еда есть, но вкус совсем не тот.
Домкраты разошлись тиражом на ₽872 млн — очевидно народ готовится к экстренным ситуациям с шинами прямо посреди трассы или двора. А средства для мойки машин потратили аж ₽27,4 млн; тут уж точно чувство чистоты стало национальной идеей.
Согласитесь, приятно приехать к друзьям с блестящей тачкой и услышать: «Вау! Ты что — в салоне моешься?»
Аналитики считают такую тенденцию формированием новой модели поведения автомобилистов: профессиональные услуги нужны по-прежнему — особенно когда речь идёт о сложных вещах вроде кузовного ремонта или смены резины перед зимой (ведь никто не хочет кататься зимой на летних колёсах и выглядеть как герой комедии про зимнюю рыбалку). Но мелкие работы типа замены технических жидкостей или мойки теперь чаще выполняются самостоятельно.
Это разумно: контролируешь качество материалов и экономишь деньги!
Ну а если кто-то боится самостоятельно менять масло или ставить дворники — всегда можно позвонить соседу Васе с его легендарным набором инструментов и поговорить о жизни за чашкой чая во время ремонта. Ведь автомобильный DIY стал не просто необходимостью – это новая форма досуга для настоящих мужиков (и женщин), которые предпочитают сами держать руль не только в руках за рулём машины.
Так что впереди нас ждёт эпоха автолюбителей-мастеров своего дела!
И кто знает – может скоро появятся клубы по интересам типа «Сам себе моторист» или «Гаражные алхимики», где вместо волшебной палочки у каждого будет молоток да баллончик WD-40.