Сооружение навеса для машины своими руками — это почти как приготовить борщ: вроде бы ничего сложного, но без правильных ингредиентов и рецепта можно получить что-то совсем не то. Главное — не паниковать и помнить, что для строительства гаража или навеса вовсе не обязательно иметь диплом архитектора или опыт работы с бетоном, достаточно желания и пары свободных выходных.
Представьте себе, вы стоите во дворе с рулеткой в руках, замеряя свою машину с открытыми дверями — ведь если забыть про это, можно потом удивиться, почему водительская дверь упирается в столб! Да-да, размер имеет значение, особенно когда речь идет о вашем железном коне.
Если вы новичок в строительстве и боитесь возводить что-то отдельно стоящее, лучше сделать пристройку к дому. Это как привязать свой велосипед к дереву — надежно и просто. Вместо того чтобы копать ямы под четыре столба (а потом искать их по всему участку), вы просто прикрепляете конструкцию к стене дома.
Правда, будьте осторожны: если дом старый, он может воспринять вашу стройку как вторжение и начать посылать вам сигналы в виде трещин на штукатурке или скрипов досок. Но зато опор меньше — экономия сил и нервов!
Размеры навеса должны быть продуманы основательно.
Высота около 2,5 метра оптимальна для легкового автомобиля. Если сделать слишком низко — двери не откроются; слишком высоко — дождь будет барабанить прямо по капоту, словно пытаясь разыграть концерт под открытым небом.
Кстати, одна моя знакомая решила сделать навес «чуть повыше» и теперь ее машина выглядит так, будто она постоянно стоит под зонтом гигантского слона.
Что касается формы крыши — тут выбор велик как у повара на рынке: односкатная крыша проста и экономична; вальмовая крепка как боец сумо; а арочная напоминает стильный хай-тек павильон на выставке инноваций. Мой сосед выбрал арочную крышу с углом наклона около десяти градусов и теперь шутит: «Моя машина живет в спортзале — все время под наклоном!» Главное соблюдать угол наклона крыши — иначе снег зимой может превратиться в настоящий снежный монстр.
Для грузовика нужен бетонный фундамент покрепче обычного асфальта или плитки. Тут уж без армирования никуда: бетон без арматуры – это как бутерброд без хлеба – вроде есть начинка, но толку мало.
Для легковой машины же можно ограничиться более простыми покрытиями.
Когда дело доходит до опор навеса – тут начинается настоящая битва материалов! Металл – прочный и надежный друг вашего авто, но стоит дороже хорошего отпуска на море. Кирпич и бетон выглядят солидно и внушают доверие (особенно соседям), но требуют специальной техники и навыков строителя-эксперта с длинным списком инструментов.
Дерево же – бюджетный вариант для тех, кто любит работать руками и не боится периодически обновлять антисептик на столбах (ведь дерево сырость не любит больше чем коты ванну). Мой приятель однажды забыл обработать деревянные опоры от влаги… Через год его навес стал напоминать декорации из фильма ужасов: покосился так эффектно, что соседи приходили смотреть «на шоу».
Деревянные столбы легко устанавливать – достаточно выкопать яму лопатой (а если лопаты нет – подойдет даже старая ложка из кухни) и позвать помощника – ведь одному держать шестиметровую балку сложно даже самому сильному человеку после обеда.
А вот металлические трубы диаметром от 8 см требуют заливки бетоном и обработки антикоррозийным веществом – иначе через пару лет они превратятся в ржавые палки для шашлыков.