Ах, двигатель сломался! Что делать? Выкинуть машину на помойку и пересесть на велосипед?
Или, может быть, срочно вызвать «скорую помощь» для вашего железного коня – автосервис? Стоп-стоп, не торопитесь!
Ведь есть вариант посложнее и повеселее – ремонтировать двигатель своими руками. Ну, вы же не из тех, кто боится грязных рук и головоломок с гаечными ключами?
Представьте себе: вы в гараже с набором инструментов, словно хирург с пинцетом.
Только вместо пациентов – моторы, а вместо скальпеля – отвертки разных размеров и монтировки (да-да, именно монтировки – они вам еще пригодятся!). И вот вы уже герой домашнего ремонта!
Кстати, чтобы не было скучно и не пришлось разговаривать с самим собой (а это иногда страшнее любого двигателя), лучше обзавестись помощником. Желательно тем, кто умеет держать лебедку и не пугается запаха тосола.
Начинаем эпопею: ставим авто на смотровую яму или эстакаду – если у вас нет ни того ни другого, можно попробовать поставить машину на пару кирпичей… но будьте осторожны! Потом снимаем аккумулятор – чтобы случайно не устроить искрометное шоу прямо в гараже.
Снимаем воздушный фильтр и воздуховоды – тут главное не перепутать с трубой от пылесоса соседки.
Далее идёт слив масла. Представьте себя алхимиком: аккуратно откручиваете пробку масляного картера и наблюдаете, как из него льётся чёрная жидкость – почти как зелье из сказок о Гарри Поттере.
Главное — подготовить емкость на 6 литров (или три старых ведра из-под майонеза). Тосол тоже нужно слить — он похож на розовую лимонадную воду, но пить его категорически нельзя.
Потом начинается разборка генератора, стартера и прочих загадочных агрегатов. Тут важно не потерять ни одной гайки — иначе потом придётся искать её часами под машиной вместе с котом. Кстати, если у вас дома нет кота — завести стоит хотя бы для таких случаев.
Снимаем систему охлаждения: радиатор напоминает маленький бассейн для микроскопических рыбок (не забудьте слить всю воду).
А потом переходим к топливной системе — свечи зажигания вынимаются аккуратно: один неверный шаг — и в гараже будет больше дыма чем на рок-концерте.
Когда дойдёте до снятия клапанной крышки и головки блока цилиндров — поздравляю! Вы уже почти профи. Главное здесь — надёжно закрепить лебедку за двигатель.
Не хотите ли почувствовать себя супергероем? Вот он момент истины: медленно тянем силовой агрегат из моторного отсека… Если всё прошло гладко — можно поздравить себя с победой над железным монстром!
Опытные автомобилисты говорят, что при отсутствии сложной электроники весь этот цирк занимает около 8-10 часов.
Для новичков это может растянуться до недели (особенно если постоянно отвлекаться на анекдоты про автомобили). Например: «Почему у водителя всегда грязные руки?
Потому что он постоянно крутит гайки!» Или вот ещё: «Как определить настоящего автолюбителя? Он знает все запчасти машины… кроме той, которая сломалась».
И наконец самый главный совет: подписывайтесь на канал «Все про авто», где мы расскажем не только как снять двигатель своими руками без потери нервов (ну или хотя бы попытаться), но и как его потом собрать обратно так, чтобы машина снова поехала… ну или хотя бы стояла красиво во дворе.
Так что берите инструменты в руки, зовите друзей-помощников (главное чтобы они были живые), запасайтесь терпением и вперед — покорять мир автосервиса самостоятельно! Ведь кто сказал, что ремонт двигателя должен быть скучным? Главное — хорошее настроение и чувство юмора!