Ремонт автомобиля своими руками — это почти как собственноручное приготовление борща: сначала кажется, что ничего сложного, а потом понимаешь, что без правильных ингредиентов и инструкции можно получить нечто совсем не то. Но если вы готовы к приключениям и хотите сэкономить пару-тройку тысяч рублей, вооружайтесь гаечными ключами и хорошим настроением — вперед в гараж!
Конечно, если у вас под капотом что-то серьезное вроде двигателя реактивного самолета, лучше сразу звоните профессионалам. А вот поменять воздушный фильтр или свечи зажигания — это вам по силам.
Главное — не забывайте шутить над собой и автомобилем: например, расскажите машине анекдот про механика, чтобы она расслабилась перед ремонтом.
Перед началом ремонта стоит подготовиться так же тщательно, как к походу в магазин за хлебом и молоком. Инструменты должны быть под рукой: гаечные ключи всех размеров (подойдут даже те, что вы случайно нашли в ящике с бабушкиными нитками), отвертки (даже та, которой вы когда-то пытались открыть консервы), домкрат (чтобы поднять машину и почувствовать себя настоящим гигантом), молоток (на случай если что-то упорно не хочет откручиваться) и плоскогубцы — они пригодятся для всяких хитростей. Не забудьте фонарик: ведь иногда ремонт превращается в поиски сокровищ на дне темного моторного отсека.
И конечно же диагностический сканер — ваш маленький электронный друг, который скажет «привет» ошибкам вашего железного коня.
Безопасность прежде всего! Если вдруг решите зарядить аккумулятор прямо под машиной — остановитесь. Лучше отключите его заранее и наденьте защитные перчатки. Это как в детстве с электроприборами: лучше перестраховаться!
А при подъеме автомобиля обязательно ставьте страховочные подставки — иначе ваш гараж может превратиться в арену для боев без правил между вами и машиной.
Начнем с простого ремонта — замены воздушного фильтра. Представьте себе фильтр как носовой платок вашей машины: если он грязный, машина начинает чихать (то есть дымить), кушать больше топлива и вести себя капризно. Чтобы заменить этот платочек, откройте капот (как будто раскрываете секреты вселенной), найдите корпус фильтра (он обычно прячется где-то сверху) и аккуратно открутите крепежные элементы. Старый фильтр извлеките словно старую газету из-под дивана — аккуратно!
Новый установите на место и закройте корпус. Ваша машина скажет вам спасибо чистым воздухом из выхлопной трубы.
Следующий герой нашего ремонта – свечи зажигания. Если двигатель ведет себя так, будто проснулся с похмелья — значит свечи пора менять. Снимайте высоковольтные провода аккуратно, чтобы они не обиделись на вас навсегда, выкручивайте свечи специальным ключом (да-да, есть такой волшебный инструмент).
Проверьте состояние электродов: если они выглядят как после вечеринки с углем – менять! Устанавливайте новые свечи строго по инструкции – момент затяжки важен больше чем сюжет детектива Агаты Кристи.
Но помните: есть работы настолько сложные, что даже самый опытный автомеханик может задуматься дважды.
Например замена ремня ГРМ – это как операция на открытом сердце вашего авто; ремонт автоматической коробки передач напоминает попытку объяснить коту правила шахмат; работы с системой безопасности требуют точности хирурга; а электронные неисправности иногда заставляют вас чувствовать себя героем фантастического фильма с кучей проводов вместо лазеров.