Ах, эти лампочки в авто — они словно маленькие дивы: загорелись, блеснули и тут же решили уйти на пенсию! Поверьте, я испытал на себе всю прелесть этого светового шоу. Меня постоянно мучил вопрос: почему одна и та же лампа умирает быстрее, чем я успеваю сказать «перегорает»? Не помогали ни прогибания контактов, ни зачистка – казалось, что лампы просто вступили в сговор против меня.
Это как пытаться уговорить кота пойти в ванну: вроде логично и нужно, а он всё равно дерется и убегает.
И вот однажды я решил покопаться глубже. Оказалось, что дело вовсе не в том, что я плохой электрик или лампы такие хлипкие. Всё гораздо прозаичнее — виноват я сам! Да-да, именно так.
Знаете ли вы старую истину: нельзя трогать галогеновую лампочку голыми руками? А я вот трогал. Как-то раз решил заменить лампу на скорую руку, без перчаток – ну что там сложного? Ан нет!
Стеклянная колба от моего жира сразу стала врагом номер один для света. Эта причина напоминает мне анекдот: «Приходит мужик к врачу и говорит: “Доктор, у меня горит правая нога!” Доктор отвечает: “Ну так перестаньте её топтать!” Вот примерно так и с лампочками – хочешь светить ярко – не трогай их грязными руками».
Но даже если вы аккуратны и руки чисты, беда может крыться глубже — в окислении контактов. Не обязательно это будет зелёный налёт или ржавчина цвета апельсина (если только ваш автомобиль не решил стать фруктовым садом).
Иногда это белесый прозрачный налёт, который глазом не заметишь, но который превращает контакт в настоящий электрический танцпол с искрами и перегревом. Представьте себе вечеринку с плохим звуком — все пытаются танцевать под музыку, но получается как-то не очень.
Вот так же и электричество пытается пробиться через этот налёт.
Я попробовал зачистить контакты шкуркой – думал, сейчас всё будет идеально! Но нет — борозды от шкурки стали теми же дорожками для новых окислов. Это как пытаться почистить зубы пилой: вроде инструмент мощный, но результата никакого кроме царапин на эмали.
Тогда я вспомнил одну хитрость из арсенала автомехаников-ветеранов: спирт плюс ватка для деликатной очистки контактов. Немного поцарапал ногтем через ваточку — аккуратно, чтобы не превратить патрон в решето.
Потом капнул капельку жидкого антикора – можно взять литол или солидол (главное не мастику!). Этот маленький секрет помогает закрыть кислород от контакта – тот самый кислород, который любит устраивать вечеринку окисления.
После такой процедуры моя машина перестала устраивать ночные шоу с мигающими лампочками и искрами!
Электрика стала работать как часы швейцарского производства (ну или хотя бы китайского аналога). Могу сказать честно – советы эти проверены личным опытом и работают лучше любого гаражного шаманства.
Конечно опытные электрики со стажем 30 лет могут усмехнуться и сказать «фуфло», но кто их слушает? Главное — результат!
А если вам знакома эта проблема постоянных перегорающих лампочек – значит вы уже почти мой союзник по борьбе за светлое будущее вашего автомобиля.
Так что если хотите сохранить нервы и деньги на частые замены лампочек – попробуйте этот простой способ! И не забудьте поддержать автора добрым пальцем вверх и поделиться этим секретом с друзьями — вдруг кому-то тоже надоело играть в рулетку с освещением? Пишите в комментариях свои истории про лампочки-дивы — вместе посмеемся над этими маленькими автомобильными пакостниками!