Водитель и его автомобиль — это почти как старый добрый тандем: машина — верный конь, а водитель — всадник, который не хочет, чтобы его «железный друг» выглядел так, будто с ним вчера дрались три медведя и один уставший ёж. Поэтому при малейших повреждениях кузова начинается настоящая драма: «Ой, скол! Срочно лечить!» И тут же вспоминается поговорка: «Лучше предотвратить, чем потом платить за перекраску всей машины».
Да-да, в автосалоне ремонт кузова стоит столько, что можно купить новый холодильник… или даже двухкомнатную квартиру в некоторых районах! Вот и получается, что автолюбители превращаются в настоящих мастеров на все руки — вооружаются шпателями, шкурками и полиролями и начинают свой маленький кузовной квест.
Как говорится, если царапина на кузове — это как прыщ на лице подростка: вроде мелочь, но раздражает так сильно! Многие пытаются справиться самостоятельно.
Локальный ремонт — дело нехитрое: достал полироль или маркер для подкраски — и вперед! Главное — не перепутать цвет краски с оттенком свежевыжатого апельсинового сока. Один мой знакомый так пытался подкрасить скол на капоте.
В итоге машина стала похожа на апельсиновое настроение в дождливую погоду. Но зато улыбок было море!
Если же дело дошло до ржавчины, то тут уже шутки плохи.
Ржавчина — она как этот надоедливый сосед сверху: сначала тихо постучит пару раз по батарее (то есть появится маленький скол), а потом начнет устраивать вечеринку из коррозии прямо на вашем любимом автомобиле. Если вовремя не вмешаться, то скоро весь кузов превратится в решето с дырками. Я однажды видел машину после такой «вечеринки»: хозяин сказал, что теперь у него «автомобиль с вентиляцией по всему периметру».
Шутки-шутками, но серьезно: если ржавчину не лечить сразу, потом придется раскошелиться на капитальный ремонт.
А вот с вмятинами ситуация веселее. Неглубокие можно попытаться убрать простым нажатием с обратной стороны металла — типа массаж для автомобиля. Представьте себе мастера-автолюбителя с молотком и отверткой в руках: выглядит он примерно как герой боевика в поисках приключений… Только вместо злодеев он борется с кривыми дверцами и капотом. Если же повреждения посерьезнее — без специальных приспособлений не обойтись.
Тут уж либо обзавестись набором инструментов для рихтовки (который выглядит как космический прибор из фильма про будущее), либо смириться и отправиться к профессионалам.
Кстати говоря о профессионалах: сварочные работы требуют особых навыков и сноровки. Неудачная попытка сварить кузов дома может превратить машину из красавицы в настоящее произведение абстрактного искусства с причудливыми швами и пятнами краски. Помню случай: знакомый решил сам починить дверь после ДТП.
Итог? Его жена сказала: «Ты сделал дверь или современную инсталляцию?» После этого случая он понял мудрость пословицы «Доверяй профессионалам».
Если же пытаться чинить всё подряд без опыта и знаний, последствия могут быть весьма забавными… ну или грустными для кошелька владельца авто. Кузов начинает выглядеть так, будто его облизывал кот после долгой прогулки по улице; геометрия машины нарушается настолько сильно, что при движении кажется будто ты едешь по волнам; ходовая часть страдает от неправильной формы корпуса; а покрышки начинают изнашиваться быстрее твоей зарплаты после праздничных выходных.