Знаете, говорят же в народе: «Скупой платит дважды», а иногда и трижды, если он ещё и автолюбитель без чувства юмора! Вот я лично наблюдал, как добропорядочные водители отдавали уйму денег за диагностику машины в сервисе, хотя могли бы сами всё проверить за 15 минут. Это примерно как идти к зубному с дыркой в зубе и платить не только за пломбу, но ещё и за консультацию психолога — мол, почему вы так долго терпели.
Я решил не быть статистикой и стал регулярно проверять свой Infiniti QX56 собственноручно перед каждым визитом к мастерам.
Результат? Расходы на техобслуживание упали почти на треть! Цифры, конечно, скучны, но они говорят громче любого сломанного амортизатора.
Как говорил мой дедушка: «Лучше самому проверить машину, чем потом объяснять жене, почему она теперь ходит пешком».
А теперь представьте себе типичного клиента автосервиса: подъезжает он с жалобой вроде «что-то стучит» или «машина как-то не так едет». Мастер начинает искать неисправности методом тыка — это как пытаться найти иголку в стоге сена, но при этом продавать вам весь стог. И каждый такой «тык» — ваши кровные рубли.
Вспоминается анекдот: приходит мужик в автосервис и говорит: «Машина плохо заводится». Мастер отвечает: «Ну-ка дайте я попробую её завести… Ага! Вот что значит плохо!» И начинается волшебство счёта.
Ещё веселее бывает с недобросовестными сервисами — они способны обнаружить «критические проблемы» там, где их нет.
Если вы не знаете реального состояния своей машины, вас легко убедят заменить исправный ремень или провести ремонт ради ремонта. Сразу вспоминается история моего знакомого Пети: приехал он менять масло, а уехал с новым двигателем… Правда, через неделю выяснилось, что двигатель взял на себя отпуск.
Вот почему я настоятельно рекомендую освоить основы самостоятельной диагностики автомобиля — это совсем не сложно!
Всего 10-15 минут перед визитом в сервис могут сэкономить вам тысячи рублей и предотвратить превращение вашего бюджета в черную дыру. Да и вообще: если бабушка научилась пользоваться смартфоном — вы уж точно сможете заглянуть под капот.
По статистике автосервисов около 80% неисправностей можно выявить без дорогущего оборудования — достаточно просто внимательно осмотреть машину и даже понюхать!
Да-да, запахи многое скажут о состоянии автомобиля. Например, если из-под капота пахнет горелым маслом или тухлыми яйцами — это явно не аромат парфюма от Dior.
Как говорится: «Готовь сани летом», а автомобиль лучше проверять регулярно.
Представьте себе ситуацию: едете вы по трассе ночью, вдруг машина начинает издавать странные звуки… Ваша первая мысль — «Где же ближайший автосервис?» А моя рекомендация — заранее знать состояние авто и быть готовым к сюрпризам.
Для начала откройте капот — не бойтесь! Это не портал в мир тайн и загадок. Возьмите масляный щуп (он такой длинный металлический прутик) и проверьте уровень масла. Если масло чёрное как ночь после вечеринки и с металлическими частицами – пора менять его срочно.
Как говорил один мудрый механик: «Если масло напоминает кофе со сливками – всё хорошо; если чернила для пера – бегом на замену».
Антифриз тоже требует внимания. Осмотрите расширительный бачок – жидкость должна быть прозрачной и однородной по цвету. Если видите мутный раствор с ржавчиной – поздравляю!
Вы стали обладателем нового хобби под названием «ремонт системы охлаждения». Помните старую шутку про охлаждающую жидкость? Она как хорошее настроение – лучше чтоб была чистой и свежей!